Précision horlogère entre laiton, acier et verre, boutique Anshindo Rolex à Paris (75)

C’est une adresse prestigieuse, sinon la plus prestigieuse de Paris, voire de France. La rue de la Paix donne sur la place Vendôme et, dans ce quartier entre l’Opéra et le Jardin des Tuileries, le luxe est chez lui. Il y a pignon sur rue et se doit d’offrir des vitrines extrêmement soignées. C’est en 1976 que l’horloger japonais Anshindo s’installe dans cette boutique du 15 rue de la Paix et devient détaillant officiel pour la marque suisse Rolex. Entre novembre 2023 et le mois de mai 2024, des travaux ont totalement transformé cet endroit. Les vitrines bombées tiennent une place essentielle dans cette transformation. La boutique sur deux niveaux a été entièrement curée et, de fait, les anciennes vitrines qui étaient planes ont été remplacées.

L’entreprise de métallerie et serrurerie d’art Ateliers VLD (groupe Ateliers de France) a eu à réaliser les nouvelles vitrines qui offrent la particularité d’être bombées à l’intérieur et à l’extérieur. Ça mérite une explication : les huit vitrines de cette boutique sont en fait des « lentilles » avec une face bombée vers l’extérieur et un ouvrant dans la boutique qui est également bombé. Dans l’espace de chaque vitrine qui occupe environ 1,5 m² de surface, sont placés les présentoirs avec les montres. C’est cette géométrie à la fois concave et convexe qui fait l’originalité et la complexité de cette réalisation de métallerie d’art. Les vantaux sur pivot s’ouvrent à 105° et se ferment à la main. Ils sont verrouillés par une ventouse électromagnétique actionnée à l’aide d’une télécommande.

L’architecte a souhaité avoir un encadrement laiton qui soit à la fois sobre et haut de gamme. Dans les faits, la métallerie VLD qui dispose d’une expertise de longue date sur ce matériau noble, a choisi de réaliser l’ensemble avec des encadrements en tubes d’acier de 4 mm d’épaisseur qui ont été habillés de laiton. Car il s’agit de supporter les mouvements du vantail intérieur de plus de 3 m de haut et de pouvoir résister aux chocs et agressions potentielles venant de l’extérieur. Laurent Vilcocq, chef de projet chez VLD nous explique : « Le verre bombé crée une résistance accrue à la pression avec une répartition plus large des chocs, comme cela se fait sur une voûte. Nous avons choisi un verre P5B antieffraction sachant que le P6B ne peut pas être cintré. Il est trop épais avec ses six films ». Le vitrage P5B est bombé avec le film qui tient à la forte chaleur, c’est un assemblage qui passe en autoclave. C’est la Miroiterie Dania installée à Saint Dizier (52), filiale du groupe Devglass, qui a réalisé ce travail. « Ces professionnels ont la capacité de traiter ces nappes de 6,80 x 6,80 m avec des grosses capacités sur 10 000 m² de surface », précise Laurent Vilcocq.

Une des contraintes aura été d’habiller sur site ces châssis acier cintrés avec les profils laiton de 2 mm d’épaisseur. Chaque profil a été auparavant numéroté, ajusté en atelier et soigneusement réajusté sur chantier par des poseurs munis de gants. Ces profils ont été collés sur l’acier une fois les verres posés et calés. Pas question qu’il y ait la moindre rayure lors de la pose. S’il y en avait eu, elles auraient été effacées avec une mousse particulière qui est utilisée en carrosserie. Un travail minutieux qui consiste à retrouver le sens du brossage et qui impose une reprise de la patine. Car il faut savoir que cette menuiserie laiton est patinée et protégée contre les actions de nettoyage de voirie.

Autre contrainte qu’il aura fallu étudier en amont du projet, c’est la méthodologie de pose. « Il a fallu penser au positionnement du verre pour chacune des vitrines. Ça a été décidé en même temps que les études. Chacun chez nous sait ce qu’il doit faire et connaît son rôle. Il en va de même pour la miroiterie Dania qui a livré les vitrages sur site », se souvient le chef de projet.

Pas question de bloquer la rue de la Paix. Le camion a déposé les verres au petit matin place Vendôme qui ont ensuite été amenés sur le chantier via le trottoir sur des pupitres roulants. L’organisation de cette logistique particulière est en soi déjà une science. Un accident qui aurait conduit à un bris de verre aurait retardé l’ouverture du magasin de plusieurs semaines.

Même dans ce quartier dédié au luxe, il n’y a pas une seule vitrine avec du verre bombé et encore moins avec un ouvrant sur pivot. À la question de savoir ce que VLD a appris sur ce chantier exceptionnel, Laurent Vilcocq répond sans hésiter « la science du verre feuilleté bombé. Il n’est pas millimétrique ce qui impose de maîtriser parfaitement la feuillure puisque les verres sont sensiblement différents entre eux. Chaque parclose est différente et il faut jouer avec l’épaisseur du joint pour avoir des ajustements parfaits ». Un dernier détail qui en dit long sur cette opération : l’intérieur de chacune des vitrines en lentille est ventilé. Il est mis en légère surpression afin d’éviter toute apparition de buée ainsi que tout risque de casse de verre par effet de choc thermique.